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private homepage von stephan nix home projekte favoriten vulkaneifel gästebuch kontakt ing-banking: psd2-konformer login seit montag dieser woche können ing-kunden im online-banking den psd2-konformen login mit starker kundenauthentifizierung über die app ing banking to go aktivieren. derzeit können die kunden freiwillig den neuen login aktivieren. spätestens im september wird die starke kundenauthentifizierung beim login dann pflicht für alle kunden mit girokonto. ohne den zweiten faktor ist dann kein einloggen mehr möglich. komplizierte und zeitaufwändige umsetzung des logins so hat die ing den neuen login umgesetzt: mit zugangsnummer und internetbanking pin im online-banking anmelden. diba key im online-banking eingeben. app ing banking öffnen. mit fingerabdruck in der app anmelden. auftrag »anmeldung zum internetbanking« in der app ausführen . auftrag mit fingerabdruck in der app freigeben. einige sekunden warten, bis das online-banking im browser freigeschaltet wird. viel komplizierter hätte man das nicht lösen können. ich hoffe sehr, dass der vorgang deutlich verschlankt wird. schlechte nachrichten auch zum thema hbci übrigens hat die ing mittlerweile die bemühungen, die hbci-schnittstelle bis zum september psd2-konform umzusetzen, offensichtlich erfolglos aufgegeben. jetzt lautet das offizielle statement der ing zum thema hbci: ihr girokonto können sie ab september nicht mehr mit ihrer aktuellen software über die hbci-schnittstelle führen. das ist dann nur noch über die psd2-schnittstelle möglich. traurig, aber wahr! online-bank mit online-schwächen? schon beim umgang mit dem thema »mobile payment « ( s. kommentare im ing-blog ) kamen bei vielen ing-kunden zweifel an der online -kompetenz der online -bank auf. beim thema psd2-konformes online -banking und hbci scheint es nun auch wieder zu hapern. sehr schade. aber warten wir erst mal ab, wie postbank, comdirect, dkb und die anderen institute diese herausforderung lösen. schlagwörter: apps , banking , hbci -- keine kommentare • am 30. mai 2019 in kategorie finanzen veröffentlicht. was bietet »seat full link«? auch wir seat-fahrer können jetzt unser smartphone mit dem auto verbinden. seat bietet schon seit mai die »full link«-technologie in vielen fahrzeugen an. bei den neuesten sondermodellen wird diese technologie jetzt besonders hervorgehoben: mit den neuen seat connect sondermodellen sind sie kinderleicht mit ihren liebsten verbunden. denn dank konnektiver full link-technologie wird ihre smartphone-oberfläche auf den farbtouchscreen des media system plus übertragen. so haben sie alle inhalte ihres smartphones voll im griff – ohne ihre hände vom steuer zu nehmen. das hört sich sehr verlockend an. mein fest verbautes navi nutze ich schon lange nicht mehr. ich lasse mir den weg lieber von waze oder scout auf meinem smartphone weisen. das aktuelle kartenmaterial, die präzisen verkehrsinfos und die möglichkeit, die ziele bequem auf dem sofa zu programmieren, sind für mich ein echter mehrwert. so gesehen, klingt es vielversprechend beim autokauf auf das navi zu verzichten und stattdessen das smartphone und dessen navi-app mit dem infotainment-system zu verbinden. aber ist das wirklich so einfach und komfortabel, wie es sich anhört? was bedeutet »full link«-technologie? seats »full link«-technologie unterstützt drei verschiedene standards, um das smartphone in das infotainment-system zu integrieren: apple carplay , android auto und mirrorlink . die unterstützung der drei konkurrierenden standards bietet uns autofahrern die größtmöglichste auswahl an unterstützten smartphones. sehr gut! welches gemeinsame ziel verfolgen die standards? alle drei standards möchten das smartphone so in das auto integrieren, dass es auch während der fahrt komfortabel und sicher bedient werden kann: die bedienung ist komfortabel über den touchscreen des infotainment-systems und über spracheingabe möglich. die sicherheit soll durch die beschränkung des funktionsumfanges der apps (teilweise während der fahrt) erhöht werden. die navigationsansicht ist beispielsweise im vergleich zur gewohnten anzeige auf dem display des smartphones vereinfacht und die einstellungen sind während der fahrt deaktiviert. dies soll die ablenkung vom verkehrsgeschehen verringern. die audioausgabe und die musikwiedergabe erfolgt über das audiosystem des autos. alle standards sehen die erweiterung durch apps vor. diese apps müssen aber von apple, google bzw. mirrorlink freigegeben werden. das führt leider dazu, dass weder für apple carplay noch für android auto eine alternative navi-app verfügbar ist. achtung: viele apps (auch die vorinstallierte navi-app) erfordern eine internet-verbindung. die nutzung eines mobilfunk-vertrages bzw. einer prepaidkarte mit inklusivvolumen ist daher sinnvoll. wie unterscheiden sich die standards? apple carplay funktionen: karten (navigation), telefon, nachrichten (sms), musik, podcasts apps: audible , spotify , tunein radio und einige (wenige) mehr kompatibität: iphones 5, 5c, 5s sowie 6 und 6 plus android auto™ funktionen: google maps (navigation), google play music (musik-streaming), telefon und sms apps: whatsapp , threema , tunein radio und viele mehr kompatibität: smartphones mit android 5.0 (oder höher) und kostenloser android auto -app mirrorlink funktionen: telefon, sms, soziale netzwerke*, konfigurierbarer desktop*, fahrzeug-status anzeigen* apps: sygic car navigation (kostenpflichtig!), glympse und einige (wenige) mehr kompatibität: android-smartphones mit mirrorlink-funktion ( liste ) und kostenloser seat connectapp die mit einem stern (*) gekennzeichneten funktionen erfordern zusätzlich die installation der seat connectapp . mein fazit während der funktionsumfang von mirrorlink recht spartanisch ist, kann man apple carplay und android auto im großen und ganzen gut gebrauchen. diese beide lösungen bringen auch eine navi-app mit. allerdings nur die hauseigene online-navigation von apple bzw. google. alternative lösungen wie waze oder scout (offline-navi) werden von beiden nicht unterstützt. schade! knifflig wird es auch bei der auswahl eines android-gerätes für android auto oder mirrorlink. damit es keine langen gesichter gibt, bekommen käufer eines connect-modells das kompatible samsung galaxy a3 von seat geschenkt. laut kompatibilitätsliste von seat (stand: mai 2015) ist dieses smartphone mit android auto kompatibel. auch mirrorlink wird laut mirrorlink-website unterstützt. schlagwörter: alhambra , android auto , apple carplay , mirrorlink , seat , smartphone -- keine kommentare • am 18. september 2015 in kategorie allgemeines , navigation veröffentlicht. auswertung des surfverhaltens erschweren wer heute radio hörte oder die newsticker verfolgte, dem wurde nochmals ins gedächtnis gerufen, dass ab morgen facebooks neue nutzungsbedingungen gelten. zukünftig wird also das surfverhalten der benutzer ausgewertet. wir haben keine möglichkeit, uns gegen die neuen nutzungsbedingungen zu wehren, wenn wir facebook weiter einsetzen möchten. mit dem ersten facebook-login ab dem 30.01.2015 gelten die bedingungen als akzeptiert. das löschen des facebook-profils ist sicher auch nicht jedermanns sache. wer das auswerten des surfverhaltens erschweren möchte, kann aber einen der folgenden tipps verwenden. tipp 1: facebook im privaten fenster öffnen wer facebook in einem privaten fenster startet, „trennt“ facebook quasi von den übrigen seiten, die in normalen tabs geöffnet sind. werden aber mehrere websites in privaten fenstern geöffnet, so haben sie gegenseitig zugriff auf die cookies und weitere privaten daten. tipp 2: firefox-erweiterung »priv8« sehr pfiffig finde ich die firefox-erweiterung priv8 . mit der erweiterung können tabs erstellt werden, die völlig autark nebeneinander in sandboxes ausgeführt werden. die verschiedenen priv8-tabs haben keinerlei zugriff auf die daten der anderen tabs. mit der erweiterung können beliebig viele sandboxes erstellt. in der konfiguration jedes priv8-tabs kann sowohl di

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